《表1优化变量的变化范围》

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《基于隐式参数化建模的发动机舱盖结构优化》

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利用隐式参数化模型的好处之一是可以实现结构各部位在空间中的位置与形状的改变，同时保持各零部件之间的连接关系保持不变，而这些变化可作为优化分析的变量。本文以发动机盖缓冲块位置，发动机舱盖两侧结构断面，发动机舱盖后部结构断面尺寸，纵向支撑梁的位置与宽度为变量，每个变量以5mm为一步进行变量的录制，各变量位置说明图2所示。根据布置要求等相关设计限制，制定的各变量变化范围如表1所示。