《表2 优化后的抗凹刚度分析结果》
分析结果见表2。(下转第87页)从计算结果中看出:车门外板抗凹性能有显著提升,抗凹薄弱点由4个减至3个,且加载点经过优化后均达到目标范围。因此外板支撑板结构优化可提升车门抗凹性能。
图表编号 | XD0075894100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.06.30 |
作者 | 徐宏平、周士智 |
绘制单位 | 众泰汽车工程研究院、广西艾盛创制科技有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
分析结果见表2。(下转第87页)从计算结果中看出:车门外板抗凹性能有显著提升,抗凹薄弱点由4个减至3个,且加载点经过优化后均达到目标范围。因此外板支撑板结构优化可提升车门抗凹性能。
图表编号 | XD0075894100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.30 |
作者 | 徐宏平、周士智 |
绘制单位 | 众泰汽车工程研究院、广西艾盛创制科技有限公司 |
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