《表1 各档位减速比及总传动比》

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《碳纤维半轴的结构设计及失效分析》

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初级减速比为2.111，主减速比为3.18，一档传动比为2.75，故最大总传动比为18.46。其它档位减速比及总传动比如表1所示。一般FSAE赛车采用链传动的布置，动力由链轮输出至差速器，分配后由半轴输出。