《表2 试验设备：基于NEDC的汽车驱动桥传动效率测试工况研究》

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《基于NEDC的汽车驱动桥传动效率测试工况研究》

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试验台架方面，本文采用了中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司两驱动力总成试验室试验台架，后桥总成包括桥壳、主减速器、差速器、左右驱动半轴以及轮端制动系统，其中主减速器输入、输出端均为旋转活动部件，试验设备和精度如下表2所示。