《表2 相对损失:附加涵道风扇系统低稠度叶尖涡轮气动设计研究》
采用CFD损失分离的方法,以熵值为损失指标,得出的case A、B、C、D四个方案代表着不同展弦比和不同稠度下的损失构成。具体如图3、4和表2、3所示。图4中的绝对损失是将总能量分为100份,根据效率值来定义其损失总量。
图表编号 | XD007453700 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.11.15 |
作者 | 王远庆、夏晨、张衍、向鑫 |
绘制单位 | 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室、上海宇航系统工程研究所、南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室、南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室、南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |