《表2 主要力学参数：大型全悬挂舵几何要素值的选取》

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《大型全悬挂舵几何要素值的选取》

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舵套筒插入舵叶内部的全悬挂舵结构简图见图1。由于在进行舵系受力分析时均可采用平均舵叶宽度的方法将梯形舵叶简化为矩形舵叶，因此本文直接采用矩形舵叶进行公式推导，从而降低计算的复杂度。全悬挂舵主要几何要素和力学参数分别见表1和表2。