《表3 青羊宫站7月21日监测值》

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《明挖与盖挖结合法对地铁车站基坑支护结构变形影响研究》

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注:沉降“+”表示测点隆起，“-”表示测点下沉；位移“+”表示测点向结构内侧位移，“-”表示测点向结构外侧位移

整个地下车站已有多半开挖到底，截至7月21日，所有监测结果均处于规范允许范围内，支护效果良好；青羊宫站7月21日监测值如表3所示；几个支护桩深层水平位移如图13所示。