《表5 三种不同橡胶材料的噪声测试结果》
由于增大橡胶衬套材料硬度及增大衬套与壳体过盈量会降低衬套吸收震动的能力,导致驾驶室结构噪音升高及方向盘角度调节力增大,经实车评估,噪音在顾客可接受范围[4]。(附结构噪音测试结果 (表5)) ,均满足≤3宋的要求)
图表编号 | XD0073790600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.06.25 |
作者 | 袁绍军、张晶 |
绘制单位 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
由于增大橡胶衬套材料硬度及增大衬套与壳体过盈量会降低衬套吸收震动的能力,导致驾驶室结构噪音升高及方向盘角度调节力增大,经实车评估,噪音在顾客可接受范围[4]。(附结构噪音测试结果 (表5)) ,均满足≤3宋的要求)
图表编号 | XD0073790600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.25 |
作者 | 袁绍军、张晶 |
绘制单位 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |