《表1 上转向操纵机构常见的失效模式与设计开发要点》

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《商用车转向管柱9119现象与技术开发》

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上转向操纵机构一般有压铸铝件与钢管焊接组件两种结构，压铸铝件整体精度较高，便于设计较复杂结构，能够搭载点火锁、时钟弹簧以及传感器等电器。在布局整体管柱时，空间结构较紧凑，但压铸铝件前期开发具有模具复杂、周期长以及投入成本高等特点。柱管焊接组件结构适宜结构要求相对简单的布局。搭载零部件安装空间与精度要求不严格；焊接结构适合快速拼接工程样件。上转向操纵机构常见失效模式与设计开发要点如表1所示。