《表2 冬季拉格朗日余流大小、方向》

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《西洋水道水动力及悬沙输运特征分析》

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西洋水道大丰港附近S1站和西洋末端S4站的余流大小相对较大，西洋南端S3站的余流大小稍小一些。S1站余流为西南向，S4站余流为东南方向，两站都顺其潮汐水道的涨潮流向，并且都有较大指向辐射沙脊群中心区的分量。主要是因为西洋水道为涨潮占优型，潮水净输移方向由北向南。说明该深槽为辐射沙脊群的净进水通道。靠近条子泥S3站流向为东偏北向，对于东向的分量会更大一些，说明该站的潮净输移方向更多的是指向东沙。冬季拉格朗日余流的大小及方向如表2所示。