《表4 快速路瓶颈路段交通流状态(0.5,0.5)》

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《快速路上匝道瓶颈路段异质交通流演变规律》

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当主路和匝道进车概率均为0.5时（见表4），合流段的平均交通量从849 vel/h逐步增加到1 307 vel/h，合流段的平均密度在100 veh/km以上，平均速度维持在5.0～6.4 km/h之间。虽然快速路瓶颈路段的通行能力仍然随着自动驾驶车辆比例的增加而增加，但是合流段的平均车速没有显著提高，说明交通拥堵状态无法得到实质性的改善。在主路和匝道进车概率取0.7和0.9时，得到类似的仿真数据，且快速路瓶颈路段的通行能力在自动驾驶车辆比例p=1.0时稳定在1 300～1 350 vel/h之间。