《表3 对比试验:国六整车工厂下线后加油跳枪的问题研究》
通过上述排查发现,车辆经过使用后在第二次及后续的汽油加注过程中,未再出现加油跳枪的情况。接下来对新油箱(未经过汽油加注)和老油箱(经过汽油加注)在加注过程中的压力变化进行监测(图4)。新油箱在首次加注汽油的瞬间,油箱内压力急剧升高,接近加满油正常跳枪时油箱内的压力。这很可能是造成工厂下线首次燃油加注频繁提前跳枪的根本原因。为验证此推断,进行反复的对比试验(表3)。
图表编号 | XD0072460800 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.05.15 |
作者 | 李晓明、黄波、罗张祥、肖垂元 |
绘制单位 | 奇瑞汽车股份有限公司动力总成集成院、奇瑞汽车股份有限公司动力总成集成院、奇瑞汽车股份有限公司动力总成集成院、奇瑞汽车股份有限公司动力总成集成院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |