《表2 沿海港口全局空间回归结果》

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《中国沿海集装箱港口的空间关系研究》

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注:*、**、***分别代表在10%、5%和1%水平上具有显著性

在进行港口群的单独分析之前，先从整体上对中国沿海港口进行空间回归分析。表2检验结果显示该模型的估计效果很好，总体上显著性检验水平很高，系数符号总体上符合理论预期。首先，λ<0且通过显著性检验，说明中国沿海港口确实存在空间竞争关系；空间序列滞后系数ρ显著不为0，表明数据中确实存在高度的连续依赖关系。从整体上看，中国的外贸进出口总额的增加对集装箱吞吐量呈现出较强的正向影响，表明外贸业务的发展在很大程度上促进沿海港口经济的发展。港口所在地区的发展也受到自身地区外贸的影响，然而港口所在地的人口数量对集装箱吞吐量的影响是不显著的。由表2可得，原油价格对港口的集装箱吞吐量具有负向的影响，同时其估计值在1%的水平上通过显著性检验，表明原油价格是航运成本中不可或缺的一部分。