《表3 旋转后因子载荷系数表格》

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《基于TAM与因子分析的共享单车产业发展影响因素研究》

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针对因子提取情况，以及因子提取信息量情况进行分析，从上表可知:因子分析一共提取出6个因子，特征根值均大于1，此6个因子旋转后的方差解释率分别是19.880%，12.959%，10.831%，8.870%，8.647%，6.677%，旋转后累积方差解释率为67.864%。超过60%表示共同因素是可靠的，50%以上也可以接受，另外边变量数介于20-30之间，共性大于0.7以上时，采取特征值大于1最正确[3]。接着，使用最大方差法进行旋转，经过多次迭代收敛，旋转成份矩阵如表3所示。