《表4 不同扫气口开度下的平均扫气非均匀性系数》

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《二冲程船用柴油机稳态扫气流动特性》

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图15为不同扫气口开度下的截面扫气非均匀性系数的值，表4统计了不同开度下的平均扫气非均匀性系数.在扫气口开度从100%降低到50%时，不同截面上规律一致，扫气非均匀性系数处于降低状态；而当开度为25%时，截面扫气非均匀性系数均有所上升，并在z/D=1.0处有突增.由此可得，在扫气过程的中间阶段，新鲜空气对废气的推动作用较为平均，此时扫气性能较好；而在扫气口刚开启与将要关闭的时刻，在近扫气口处新鲜空气与缸内废气剧烈混合，一旦有残留的废气没有被推出，就会对扫气效率有较大影响.