《表4 DOC和SCR催化器参数明细》

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《甲醇柴油双燃料发动机二氧化氮排放后处理方案研究》

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醇柴比研究试验将甲醇与柴油的比例确定下来，同时也形成了发动机排气中污染物浓度的基线。以此作为前提条件，在发动机排气管中先后嵌入DOC和SCR催化器（置于DOC上游），分别研究DOC方案和SCR+DOC方案对发动机NO2、未燃甲醇和甲醛排放的改善情况。试验所用DOC和SCR催化器的规格参数示于表4。SCR催化器以TiO2作为活性成分的载体，且试验中没有针对SCR催化器额外提供还原剂。