《表2 测试设备及仪器：基于轻型柴油车的柴油机氧化催化器入口温度升温特性及策略研究》

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《基于轻型柴油车的柴油机氧化催化器入口温度升温特性及策略研究》

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研究样机基本参数见表1。样机的燃油系统具备预喷（pre-injection，PI）、主喷（main injection，MI）、近后喷射（close post injection，CPI）、次后喷射（late post injection，LPI）的多次喷射能力，详见图1，其中活塞行程的上止点（top dead center，TDC）及活塞行程的下止点（bottom dead center，BDC）已在图中标出，最高喷射压力为180MPa。试验后处理系统及台架试验整体布置如图2所示，试验中采用的主要仪器设备见表2。