《表2 结果对比:基于锚杆加固作用的圆形巷道围岩弹塑性分析》

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《基于锚杆加固作用的圆形巷道围岩弹塑性分析》


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在工程实际应用时,初步设计的锚杆间排距为1.0m×1.0m,经实际监测发现锚杆最大轴力远未达到极限抗拉强度,锚杆承载了未充分发挥,因此调整锚杆间排距为1.2m×1.2m,对锚杆施加预紧力90kN,并对新支护方案下的巷道洞壁位移与锚杆轴力进行了监测。为了进一步验证本文理论的合理性,将两种支护方案下的理论解与实际监测数据结果进行对比,见表2。