《表2 多元回归模型τ的验证》

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《基于多维特征终端区航空器异常轨迹识别》


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式(11)中:yi为轨迹实际经度,yi*预测经度。如果计算结果τ在20%~30%,则认为拟合是合理的,表2为部分航班轨迹τ数据结构。