《表4 各实验组乐高小汽车装配完成率数据结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于脑电的轻装作业操作者脑力负荷与绩效的分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

后期装配时间逐渐趋于较低且稳定的水平（首尾装配时间分别降低AA 65%、BB 65%、CC 64%）。根据EEG负荷指标数据和装配时间数据分析，记录操作者的自主完成装配的数量，计算出装配完成率（表4）。显然，单产品装配实验组中B、C车型第二阶段装配完成率均提高，最终均为自主装配，但A车型后期的装配完成率并不是很理想，最高值为0.8。产品组合实验组装配时间（首尾装配时间分别降低AB 62%、AC 52%）和装配完成率随着装配数量的增多，均有改善，说明此单产品重复装配实验装配数量的设计是可行的。与单产品实验组第一阶段完成率相比，产品组合实验组第二阶段装配完成率均有提高。