《表2 2006年加固后桥墩技术资料表 (单位:m)》
铁路部门一般采用钢轨桩防护较多,这种方式可充分利用旧轨料,造价低,方便施工。2006年采用钢轨桩围护方式对桥墩进行加固,2006年加固桥墩资料如表1所示,2006年加固后桥墩技术资料如表2所示。但在2010年和2016年暴雨后桥墩相继冲毁,均重新进行加固。
图表编号 | XD0069258300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.06.25 |
作者 | 卓长智 |
绘制单位 | 合武铁路有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
铁路部门一般采用钢轨桩防护较多,这种方式可充分利用旧轨料,造价低,方便施工。2006年采用钢轨桩围护方式对桥墩进行加固,2006年加固桥墩资料如表1所示,2006年加固后桥墩技术资料如表2所示。但在2010年和2016年暴雨后桥墩相继冲毁,均重新进行加固。
图表编号 | XD0069258300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.25 |
作者 | 卓长智 |
绘制单位 | 合武铁路有限公司 |
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