《表1 H Q K 6 1 2 8 B E V B全铝城市客车的轻量化参数表》

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《浅析铆接式全铝车身的轻量化》

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实践证明，采用凸缘螺栓铆接式连接方式全铝客车车身，整车强度达到国家G B/T 1 7 5 7 8标准（该标准是客车车身结构设计的分水岭）[5]，顶部承载不小于1 5 0 0 k g，结构合理、性能稳定[6]，达到轻量化预期效果；坚固可靠且不易断裂，比传统的焊接制作方式更清洁更环保，同时降低了劳动强度；车身侧蒙皮及顶蒙皮用铝合金薄板，采用粘接-拉铆相结合的工艺，保证车身表面质量和刚度的同时，抗腐蚀性能比传统车身材料提高了数倍。轻量化后的节能效果显著，提高了续驶里程，经济性明显提高。表1为申龙公司H Q K 6 1 2 8 B E V B全铝城市客车的轻量化参数表。