《表9 K指数和T指数的值》

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《舵和艉鳍对超大型集装箱船操纵性的影响》

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根据文献[6]中的K指数和T指数计算方法，列出各工况下回转性指数K和跟从性指数T的值（见表9）。舵1的面积与舵2相同，舵1的侧面为上端宽下端窄的梯形，舵2的侧面为矩形，舵1的回转性指数比舵2大4.6%，可见舵1的回转性能优于舵2；舵2的面积比舵3小8.5%，舵2的侧面和舵3的侧面均为矩形，舵2的回转性指数比舵3小10.1%，说明舵3的回转性能优于舵2；舵1的面积比舵4大11.1%，舵1的侧面和舵4的侧面均为梯形，舵1的回转性指数比舵4大9.3%，说明舵1的回转性能优于舵4。综合不同舵型和舵面积的回转性指数可知:对于目标船舶而言，梯形侧面舵型的回转性能优于矩形侧面舵型；当舵面积增加时，回转性能增强。