《表1 前8阶模态分析结果》

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《基于功率谱密度工程车辆驾驶室随机振动分析》

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所研究驾驶室特点是蒙皮和结构梁都使用2.5mm的钢板弯曲成形，蒙皮直接作为结构梁的一个面，这样的结构即可以加强驾驶室的强度和刚度，又可以减轻驾驶室的重量[9]。由于驾驶室主要由型钢和钢板焊接而成，这种结构适合建立板壳单元与梁单元组合的有限元模型。对驾驶室的结构进行了前8阶模态分析和扩展模态提取，模态分析后所得结果，如表1所示。