《表2 正交计算表：轻型柴油车SCR系统喷射优化与研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《轻型柴油车SCR系统喷射优化与研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由表1可知，这是一个三因素四水平的正交试验，采用L16（43）的正交表，将蒸汽浓度均匀性指数作为判定指标，并用百分数的形式表示，模拟条件为B50工况，正交计算表，如表2所示。极差分析结果，由表可知正交试验的最佳组合为A4B2C3，即喷嘴离载体380mm，4孔径向喷射时雾化水平较好，蒸汽分布均匀，有利于提高NOx转化效率，如表3所示。极差反映了因素对系统实验结果影响的程度，从表格数据可以看出各因素影响的主次顺序为:A（喷射距离）>B（喷射孔数）>C（喷射角度）。