《表5 试件开裂荷载和裂缝宽度》
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《预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合连续梁负弯矩区试验》
由于RSC‐1和RSC‐2经预应力碳纤维板加固后裂缝完全闭合,二次加载时可认为裂缝宽度从零增长。以宽度达到0.08 mm作为可视裂缝的判别指标,并以工程中常用的65%极限荷载作为正常使用极限状态的上限值,分析本次试验的3根试件的抗裂特征(见表5),可以明显看出加固试件的抗裂性能得到大幅提升。
图表编号 | XD0067056200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.07.01 |
作者 | 万世成、黄侨、关健、郭赵元 |
绘制单位 | 东南大学交通学院、东南大学交通学院、东南大学交通学院、江苏省交通工程建设局 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |