《表4 不同预应力水平成型态各类拉索的内力值》

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《车辐式索桁架模态分析与试验研究》

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车辐式索桁架屋盖结构中预应力水平是指拉索的预应力大小，是表征预应力钢结构结构刚度的重要指标。文中将试验张拉索定义为预应力水平的100%。在各构件预应力值的基础上，将结构的上径向索、下径向索、上环索和下环索的预应力值同时放大或缩小0.6倍、0.8倍、1.2倍和1.4倍，表4给出了结构成形态在不同预应力水平下，各主要构件的内力。陈志华等[6]通过对天津保税区商务中心弦支穹顶结构的外环索预应力调整进行模态研究，表明结构预应力度对自振频率影响并不显著。刘婷婷[7]研究弦支网壳与单层网壳自振特性对比，振型与相应的单层网壳有本质的区别，但预应力大小对结构频率影响并不显著，这是因为弦支网壳刚度和质量的主要来源为上层刚性网壳。对于全柔性的预应力索结构，孙文波等[3]研究佛山世纪莲车辐式索桁架，发现预应力度与结构前几阶自振频率的关系基本呈线性变化，影响较大。蔺军等[1]对葵花型索桁架研究发现预应力水平直接影响着结构的频率，这是因为全柔性结构的刚度完全由预应力提供。