《表3 两种方案的试验结果（单位：℃）》

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《整车中通道地毯热管理性能防护研究》

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考虑车身钣金需在行驶过程中避免碎石敲击、平整气流以降低紊流的需求，中通道地毯防护最终采用方案2，隔热效果最佳的基础上，也对车身钣金起到防护作用。两种方案对比测试结果见表3。