《表3 球形铝粉和Al‐FeF3复合燃料推进剂20℃下力学性能》

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《Al-FeF_3复合燃料的制备及应用性能》

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按照2.2.4节实验方法，分别设置了对照组和实验组固体推进剂装药、端燃75发动机试车实验。使用同一推进剂配方，对照组使用球形铝粉（Q1），实验组使用Al‐FeF3复合燃料（5%FeF3）。成药固化后，按照部标做成标准试件，采用INSTRON5567型电子万能燃料试验机进行测试，通过对拉伸曲线的处理得到球形铝粉和Al‐FeF3复合燃料成药20℃下的性能数据，见表3。从表3可知，对照组和实验组最大抗拉强σm差距不大，处于同一水平；最大抗拉强度对应的伸长率εm从50.6%增加到72%，断裂伸长率εb从81.5%增加到95.3%，初始模量E0 (1%～3%伸长率）从2.35 MPa下降到1.54 MPa。说明通过本研究的球磨工艺制得的Al‐FeF3复合燃料可以使固体推进剂保持了一个比较好成药工艺性能，满足固体推进剂使用要求。