《表6 Al‐CMDB和RDX/Al‐CMDB推进剂的发动机内弹道性能》
从表6中的样品1的三次发动机试验可以看出,针对同一种配方或装药,在其它条件保持一致的情况下,平衡压强越高,比冲越高。平衡压强从8.65 MPa增加到12.63 MPa时,比冲从222.5 s增加到227.4 s。针对样品2,对含nano‐Ni的Al‐CMDB推进剂喷管喉径从22.0 mm增加到23.5 mm,平衡压强从16.38 MPa降低至13.68 MPa,冲量由3.784 MPa·S降低至2.887 MPa·S。对比表4和表6,可以看出,样品2的内弹道燃速从9.96 MPa至14.12 MPa比相同压强下的静态燃速低约2~3 mm·s-1。从样品3的试验中可以看出,含nano‐Ni的RDX/Al‐CMDB推进剂的在不同温度下,推进剂的比冲50℃比-40℃高5.8 s,其原因可能是推进剂的燃速高,工作时间短,损失的能量如热损失较少是原因之一,推进剂的初始温度高也是原因之一。
图表编号 | XD0065348000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.09.25 |
作者 | 袁志锋、李军强、舒慧明、张教强、宋秀铎、高红旭、赵凤起 |
绘制单位 | 西安近代化学研究所、西北工业大学理学院、西安近代化学研究所、西安近代化学研究所、西北工业大学理学院、西安近代化学研究所、西安近代化学研究所、西安近代化学研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |