《表2 K线、A9线方案比较表》

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《贵州山区高速公路地质选线研究与实例分析》

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由K线、A9线方案比较表综合比较可知，A9线虽然隧道增加了2 044 m，但A9线路线减短了432 m，避开了不良地质，桥梁减短2 607 m，鸭溪沟大桥由主桥2～150 m刚构改为T梁桥。虽然增加了不少拆迁，但沿线拆迁难度小，土石方量大大减小，不良地质的处治费用可节省0.8亿元，建安费估算可节省0.63亿元。综合比较，A9线方案明确，工程可控，因此推荐A9线方案。