《表1 K线、B1线、B5线路线方案优缺点比较》

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《川藏高速公路(西藏段)北线选线方案研究》

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K线矮拉山隧道长9 605 m，跨越多曲河桥梁最大墩高60 m，岗托过境段明线利于岗托互通立交设置；B1线矮拉山隧道全长11 700 m，跨越多曲河桥梁，最大墩高40 m，对岗托镇规划影响相对较小，明线段多为高墩桥梁和深挖路段，岗托互通设置困难；B5线总体走向更为顺捷，不良地质影响小，隧道出口至同普段路线标高较为合理，路线较短、隧道过长、涉及部队靶场，具有进一步比选价值。矮拉山段路线方案示意见图5，优缺点比较见表1。