《表3 构造深度随搓揉时间变化 (mm)》

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《基于抗滑性能需求的沥青磨耗层试验研究》


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采用搓揉试验装置模拟车轮荷载对路面表面的磨损作用,对路面抗滑性能变化的情况以不同搓揉阶段的构造深度(TD)和摆值(BPN)测量结果作为评价参数,试验结果如表3,表4所示。