《表5 构造深度变化：基于图像处理技术的磨耗层粗集料分布特性》

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《基于图像处理技术的磨耗层粗集料分布特性》

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随着试验轮胎作用时间的增加，路面构造深度趋势变化如表5所示。初始状态下，不同级配的混合料试件表面构造深度差异明显，其中级配细型构造深度最大，级配中型与级配粗型表面构造深度较小。随着搓揉时间的增加，沥青混合料在轮碾作用下，其表面构造深度呈现持续的递减变化规律。其中级配细型的初始构造深度最小，0～8 h下降幅度最大；级配粗型的初始构深度最大，从0～1 h有小幅度减小然后在剩余7 h内构造深度逐渐减小，衰减速度最缓慢；级配中型和初始构造深度居中，在1～2 h内构造深度维持稳定，之后逐渐下降。说明，在胶轮碾压初期，沥青混凝土的二次压密速度较快，而碾压后期，随着混凝土内部结构的重新分布密实，以及集料间的嵌挤稳定，试件表面的构造深度衰减趋向平缓，而该过程为典型的不可逆过程。