《表3 两种方案工程数量比较Tab.3 Comparison of the number of projects》

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《湘桂线永州至柳州段增二线与新建双线方案研究探讨》

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本段线路方案主要受桂林市总体规划、贵广引入桂林地区方案和市区内建筑物拆迁工程控制，采用客货分线、客内货外方案能较好满足桂林市总体规划，减小拆迁，不再对其他方案进行深入对比分析。本段在桂林市内沿既有线增建二线运行客车，新建货车外绕线形成四线模式。二塘-柳州段，新建线路均采用大取直方案线路短、投资省。线路取直后与既有线相距较远，部分新建双线，部分沿既有线增建二线进行组合方案无意义，因此本段仅对增建二线方案与新建双线方案进行比较，见表3、表4所示。