《表1 混凝土路面下土层参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《不同排水形式下混凝土路面内孔压规律研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本文中混凝土路面模型的建立参考黄上公路中最长的路段——省道上砂线上巴河至杨鹰岭铁路桥段，全长11 km，路面宽度为12 m，路面材料为混凝土，采用3层路面结构:表层0.15 m+中间层0.20 m+基层0.30 m。在基层之下是1 m厚度的普通路面，用来代表路基。路基下取一个宽度大于路基，厚度远远大于混凝土层和路基层之和的地基层，用来代表实际情况中路面之下的路基，并且尺寸远大于上部主要研究部分，用来消除边界效应，其路面参数如表1所示。由于车辆的形状和荷载成中间对称，取路面模型的一半和单边车轮轨迹进行模拟，轮压的作用方程参考岡藤博国[15]等的研究，简化后的三维模型如图1所示，轮压作用曲线如图2所示。