《表1 不同表面状态下模型阻力的试验结果》
从表1和图2的阻力测试结果可以看出:在1.3 m/s~9.3 m/s的整个试验拖曳速度范围内,R2均小于R1;相对减阻率(R1-R2)/R1随拖曳速度V的增加,呈现增长趋势;阻力曲线拟合并插值至15 m/s时的相对减阻率为5%。因此,在同等外形条件下,复合功能涂层具有一定的减阻效果,且该涂层对于高速航行体的减阻效果更为显著。
图表编号 | XD006195400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.10.25 |
作者 | 豆照良、刘峰斌 |
绘制单位 | 北方工业大学机械与材料工程学院、北方工业大学机械与材料工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |