《表3 中型车折算系数:四车道山区高速公路客货分道与爬坡车道选择性设计研究》
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《四车道山区高速公路客货分道与爬坡车道选择性设计研究》
式中:Pi为车型i的交通量占总交通量的百分比;Ei为车型i的车辆折算系数,E1(小客车、小货车)为1;中型车动力性能较优,其运行速度受交通量影响较大,相应车辆折算系数如表3所示;大货车及汽车列车动力性能较差,其运行速度受纵坡影响较大,相应车辆折算系数如表4所示。
图表编号 | XD0061735800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.19 |
作者 | 邓丽娟、张良陈、艾仁高 |
绘制单位 | 湖北省交通规划设计院股份有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司 |
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