《表1 各个设计翼型升阻特性中的对比》
使用评价函数方法中线性加权和法处理多目标优化问题,线性加权和法以不同目标在问题过程中的重要程度,分别为其赋予数,并且将此数所对应的作为目标系数,之后将此带系数目标相加创建评价函数,以此有效实现多目标朝着单目标优化问题的转变[9]。对于通过规范处理的目标函数来说,目标相应系数越大,那么此目标重要程度也就越高。使用混合遗传算法实现翼型多目标气动优化设计[10]。图7为翼型设计的几何形状,图8为翼型在不同设计状态中的压力分布曲线,表1为各个设计翼型升阻特性中的对比。多目标优化设计翼型的升阻特性在两个单目标设计翼型中间,实现翼型多目标优化设计需求[11]。
图表编号 | XD0061676400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.07.05 |
作者 | 胡少华、魏斌斌 |
绘制单位 | 西安航空职业技术学院通用航空学院、西北工业大学航空学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |