《表4 两种模型的主要计算参数》
为方便研究箱梁原型与缩尺模型结构噪声之间的关系,对模型作了一定的简化,有限元模型中只考虑梁体结构部分,不考虑轨道板、混凝土底座等结构,同时对两种模型有限元瞬态分析中采用简单激励来模拟加载,进行结构声辐射的计算。首先,在缩尺箱梁有限元模型上施加轮对力,进行瞬态分析;同时按照上述相似比尺在原型中施加相应的一对轮对力进行瞬态分析。其中原型轮对力横向间距为作用在标准轨距上的距离,而缩尺模型上轮对力横向间距为原型距离的1/10。经验证原型桥与模型桥瞬态分析的振动响应满足上文中的相似比尺。然后将两种模型的有限元振动响应导入Virtual.Lab中作为边界条件,计算出两种模型的瞬态结构噪声及进行对比。箱梁轮对力加载方式如图8所示。箱梁原型与缩尺模型主要的计算参数如表4所示。
图表编号 | XD0061551000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.01 |
作者 | 雷晓燕、欧开宽、罗锟、汪振国、曾少辉 |
绘制单位 | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心、华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心、华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心、华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心、南昌华路建设咨询监理有限公司 |
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