《表1 考虑路段交通量和车型比的调整系数的服务设施用地规模》

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《高速公路服务区发展方向及实施建议》

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按照《公路工程项目建设用地指标》（2011）确定的服务区面积都比较小（考虑路段交通量和车型比的调整系数后的服务设施用地规模，见表1），加之近年来我国汽车保有量增长迅速，高速公路的交通量在通车几年后就已经超过规划设计流量的屡见不鲜，导致服务区停车位和卫生间蹲位等在运营几年后就达到饱和，长假期间的服务承载力更显不足。