《表1 航运加速度线性化加速度方程》

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《大直径钢圆筒竖直海运技术研究与应用》


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利用上述切片理论可计算得到升沉、纵摇、横荡、横摇、艏摇在规则波中的频率响应函数,然后再利用线性叠加原理得到船舶在不规则波中的响应,即运动幅值和加速度,见表1。