《表1 发动机技术规格表》

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《一维和三维联合动力学仿真方法在活塞发动机曲柄连杆机构动力学分析中的应用》

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GT-POWER涵盖了发动机的热力、机械、流体和结构等各个方面，内燃机的模型库丰富又完整，且计算速度快，功能强大。本文首先根据二冲程重油发动机的循环参数，应用GT-POWER建立发动机一维热力循环模型，并进行参数优化，建立一个符合性能要求的发动机热力循环模型如图1所示。本研究的对象为一台直列两缸的二冲程航空发动机，曲轴旋转360°CA完成一个循环，两缸发火顺序相位差180°CA。发动机的基本参数如表1所示。