《表5 墩底弯矩峰值：城市与公路连续梁桥双向隔震设计方法和实例分析》

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《城市与公路连续梁桥双向隔震设计方法和实例分析》

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罕遇地震作用下2#墩和4#墩处的墩底剪力峰值和弯矩峰值如表4、表5所示。采用隔震设计后，在纵桥向和横桥向均取得了较好的隔震效果。纵桥向墩底剪力和墩底弯矩的减震率均达80.68%以上，横桥向中间支座的隔震率达到48.77%以上，边支座的减震率达到29.90%以上。因此，采用双向隔震设计在横桥向和纵桥向均能起到较好的隔震作用。纵桥向隔震效果优于横桥向隔震效果，横桥向中间支座隔震效果优于边支座隔震效果。