《表1 全球十大航空枢纽城市 (2014年)》

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《紧抓粤港澳大湾区建设机遇 推进广州第二机场建设》

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美国东北部大西洋沿岸城市群拥有纽约肯尼迪机场、纽瓦克机场、华盛顿杜勒斯机场等大型国际航空枢纽。其中纽约一市六场年旅客吞吐量1.27亿人次，国际旅客吞吐量5000万左右，华盛顿一市三场，旅客吞吐量接近6800万，国际旅客吞吐量3000万左右。北美五大湖城市群拥有芝加哥奥黑尔机场、多伦多机场。其中芝加哥一市两场，年旅客吞吐量1亿左右。日本太平洋沿岸城市群拥有东京羽田机场和成田机场、大阪关西机场。其中东京一市两场，旅客吞吐量超过1.1亿。英伦城市群拥有伦敦希斯罗机场、盖特威克机场以及曼彻斯特机场。其中伦敦一市五场，年旅客吞吐量1.6亿，占到英国全国的三分之二。欧洲西北部城市群拥有巴黎戴高乐机场、荷兰阿姆斯特丹机场、德国法兰克福机场等，这是欧洲大陆最主要的国际航空枢纽，法国巴黎一市三场，旅客吞吐量1亿左右。欧洲机场以国际业务为主，国际旅客吞吐量占比超过95%以上。全球五大城市群主要核心城市多机场布局成为常态，同时国际航空枢纽国际化程度很高，国际旅客吞吐量以及国际航空货物吞吐量反映出其全球化政治经济社会的吸引力和影响力（表1）。在全球城市体系中，洛杉矶与广州具有一定的可比性。从区域面积来看，洛杉矶大都会区包括周边5县共80多个大小城镇，总面积10567平方公里；广州市区域面积7434平方公里，广佛大都市区总面积11309平方公里。广佛大都市区与大洛杉矶面积相当，但只有2个机场，大洛杉矶都市区拥有7个机场。