《表2 不同纵坡的最大坡长》

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《南京仙新路过江通道桥梁与隧道方案综合比选》

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本通道两端连接工业区和物流基地，货运交通较多。根据交通量预测，2044年交通量将达到72639pcu/d，其中货运交通量占总交通量的26%。本通道上游长江二桥连接一环（绕城），定位为城市快速路，外地货车限行，本地货车限时通行，通道下游长江四桥连接二环（绕越），定位为收费高速公路，因此本通道对货车吸引力大，设计应考虑货车通行因素。《公路工程技术标准》给出了不同纵坡的最大坡长限制值，采用的设计车辆为10t的标准车型，考虑到本项目通车货车的轴重普遍大于规范计算值，应对最大坡长限制值进行修正，不同纵坡的最大坡长如表2所示。