《表1 公路最小坡长：公路缓和纵坡的设置条件及长度确定》

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《公路缓和纵坡的设置条件及长度确定》

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纵断面设计往往不能一次完成，需多次优化才能获得较优的设计，不同的坡段组合具有不同的运行效果，对于山岭区连续上坡公路车辆爬坡困难是设计中的主要矛盾（连续下坡尤其对重载车辆的行车安全也是不利的，本文只讨论车辆爬坡问题），在公路平面线位基本确定的情况下，纵坡在有调整余地的情况下，根据运行速度检验可以分段调整纵断面设计，即对运行速度低于最低允许速度段进行优化调整，例如可通过缩短前坡坡长、降低前坡值等方法调整坡度组合，以利于车辆加速或不至于降速过快，从而保证车辆运行速度在合理的区间。公路纵断面相邻两个变坡点之间的最小长度（最小坡长）不应影响行车的连续性和安全性。不同设计速度的最小坡长规定如表1所示，当路线为纵坡段时，不同的纵坡值及坡长对应的速度折减量见图1，对小客车和大型货车的运行速度V85进行调整修正。