《表1 各级公路最小坡长及最小竖曲线长度》

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《公路路线纵断面设计的经济性》

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公路设计中纵断面设计借助于计算机软件程序等进行搜索最优空间解，在纵断面设计优化过程中根据约束条件采用计算机程序化方法对纵断线形进行分析优化是目前路线纵断面设计主要处理方法。通过分析变坡点组合和竖曲线以获得最优解，完成对约束条件的处理。坡度条件约束优化是根据坡长可最大坡度来考虑纵断面设计的合理性。路线起终点控制位置确定以后，通过线形每个变坡点可行方案范围进行搜索，变坡点确定的情况下根据坡长来调整适合的坡度。坡长是根据确定的起终点以及相关地形限制条件的变坡点确定可行方案成立的搜索范围，通过相应算法和约束条件确定最适合的坡长，纵断面的最小坡长确定了变坡点里程最小值，坡长和坡度是相互影响的。竖曲线对优化变量不产生直接约束，是变坡点确定下来后的要素配置，通常在设计图中用折线形式表示竖曲线的要素参数，竖曲线对土石方数量会产生直接影响，如果在设计优化过程中，竖曲线长度与纵断面设计线的长度较为接近，那么优化结果就会尽可能接近标高、边坡点、竖曲线半径等要素，也可以用作设计最后成果使用。最终纵断面线形还需要进行人工微调以满足设计要求。下表1为各个最大安全行车速度对应的竖曲线和坡长要求，如表1所示：