《表2 2-30圈摩擦力损耗》

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《钢板橡胶复合耗能器试验研究》

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注:因30圈循环数据量过大，考虑试验数据在每个循环均满足摩擦消能器力学性能要求中的疲劳指标，故取一定循环次数均值表示。工况1、2、3所对应扭矩值分别为200Nm，230Nm，260Nm。

通过对采集的耗能器摩擦力及位移数据进行处理，得恢复力-位移曲线。见图4所示。从图4及表2可知，随加载次数的循环进行，耗能器的耗能能力呈衰减趋势，初步分析是由橡胶摩擦面的磨耗和耗能器温度升高引起。当摩擦面发生相对位移滑动时，橡胶与钢板在预压力作用下形成的贴合点，受摩擦力发生剪切变形，或橡胶被剪切脱落，使摩擦面变得平滑而导致摩擦系数逐渐减小。同时，橡胶层的磨耗还会使螺栓中的预压力减小，从而降低摩擦阻尼力[8]。考虑到橡胶材料在高压力下摩擦，其构造机理会有一定变化[9]。且钢板和橡胶叠加构成的耗能器与其他金属耗能器在材料组成上有一定差别，因此消除耗能器第1圈因橡胶剪切变形带来的耗能影响，取耗能器2-30圈为滞回曲线设计值。