《表6 远景年广州铁路枢纽重点区段能力适应性》

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《大湾区规划背景下广州铁路枢纽客站分工方案研究》

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远景年，广州白云～广州西段、广州白云～广州北段（京广既有线）客车追踪间隔为5min，使用能力为按150对计；广州～广州东（既有广深Ⅰ、Ⅱ线）、广州东-新塘（广深Ⅲ、Ⅳ线）客车追踪间隔为6min，使用能力按130对计；广州东-新塘（广深Ⅰ、Ⅱ线）客车追踪间隔为5min，使用能力按140对计；其余区段为高铁线路，客车追踪间隔为3min，使用能力按170对计。远景年，枢纽重点区段行车量统计及能力适应性如表6所示。